La diferencia y las ventajas de las ruedas de fundición y forja.

La rueda también se llama llanta.La forma más común de actualizar las ruedas de un automóvil es cambiar a llantas de aleación de aluminio o mejorar el rendimiento del automóvil con ruedas de mayor tamaño.el rendimiento y la apariencia se centran en las ruedas,pero desde el punto de vista del proceso de producción para analizar las llantas de aleación.¿Sabes realmente cómo elegir las ruedas que funcionan mejor para tu coche?

Diferentes procesos de diferente naturaleza.
Hay varios procesos de fábrica diferentes que se utilizan para producir llantas de aleación, cada uno de los cuales ofrece sus propias ventajas y desventajas.Los procesos más populares de producción de ruedas son: fundición por gravedad, fundición a baja presión, formación de flujo,y forja.A continuación encontrará una explicación de cada proceso, para que pueda juzgar mejor qué tipo de ruedas se adaptan mejor a su automóvil.Aunque mucha gente confunde "peso ligero" y "rendimiento", la principal fortaleza de una rueda de alto rendimiento es la "relación rigidez-peso" adecuada.Muchas empresas promocionarán cuán "liviana" es su rueda de "Rendimiento",y, en consecuencia, muchos solo miran el "peso" y no consideran la rigidez, las clasificaciones de carga o los aspectos de durabilidad necesarios para crear una rueda adecuada de alto rendimiento.

Proceso de fundición por gravedad

Durante el proceso de fundición por gravedad, se vierte aluminio o una aleación en un molde que utiliza la gravedad de la tierra para formar la forma y el diseño de la rueda.Dado que la gravedad es la única fuerza utilizada en este tipo de proceso de fabricación, el material no será tan denso como una rueda fundida a baja presión (o un proceso de construcción de mayor calidad)por lo que requiere más metal para lograr la misma resistencia estructural que otros medios de producción.Esto significa que una rueda Gravity Cast será significativamente más pesada que una rueda producida con fundición a baja presión o un proceso de construcción superior.

Proceso de fundición a baja presión

La fundición a baja presión utiliza prácticamente el mismo proceso que la fundición por gravedad, pero con la adición de presión positiva para crear metal de mayor densidad dentro de la rueda.lo que se traduce en una mayor integridad estructural con menos peso que la fundición por gravedad.Las ruedas fundidas a baja presión suelen costar un poco más que las fundidas por gravedad y son más fuertes.

Proceso de fundición de formación de flujo

El moldeo por flujo es un procedimiento que gira la rueda sobre un mandril especial y forma la rueda utilizando tres rodillos hidráulicos que aplican una gran cantidad de presión.La presión y el movimiento de giro obligan a que el área de la rueda se forme contra el mandril, creando la forma y el ancho de la rueda.Durante la formación de flujo, la rueda en realidad "fluye" hacia abajo para crear el ancho completo de la rueda.Durante este proceso, la presión aplicada a la rueda fundida en realidad cambia sus propiedades físicas, por lo que sus características de resistencia e integridad interna se vuelven similares a las de las ruedas forjadas.La resistencia añadida en relación con la densidad del material se traduce en una reducción de peso de hasta un 15 % en comparación con una rueda de fundición de baja presión estándar.

Proceso forjado

Las ruedas forjadas se fabrican mediante un proceso que da como resultado la rueda más resistente, liviana y duradera, superior a otros medios de producción.Durante el proceso de forjado, el aluminio se moldea bajo una presión extrema, lo que se traduce en una rueda de muy alta resistencia y bajo peso.Dado que la fabricación de una rueda forjada requiere un equipo de forja muy especializado, las ruedas forjadas suelen tener un precio mucho más alto en las ruedas de aleación que las ruedas fabricadas utilizando cualquier otro proceso.