La rueda, después de ser uno de los inventos más importantes de todos los tiempos, también ha sido una de las partes fundamentales de todos los vehículos.La construcción de una rueda de automóvil no suele considerarse muy complicada en comparación con otros sistemas y piezas de automóviles.Todos somos conscientes de que una rueda incluyellantasy neumáticos de coche.

Sin embargo, lo que algunos conductores no se dan cuenta es la importancia de ciertos parámetros de las ruedas.Entender esto hará que encontrar y comprar ruedas nuevas sea mucho más fácil.Siga leyendo para descubrir cuáles son las facetas más importantes de la construcción de ruedas y por qué son importantes.

Hay cuatro aspectos básicos relacionados con la construcción y las partes de una rueda de automóvil que los automovilistas deben conocer.Incluyen:

• Tamaño de la rueda
• Patrón de pernos
• Compensación de rueda
• Agujero central

Echemos un vistazo más de cerca a estos parámetros y, desglosándolos, expliquemos cómo funcionan las ruedas de los automóviles.

Tamaño de la rueda

El tamaño de la rueda consta de otros dos parámetros: el ancho y el diámetro.El ancho se refiere a la distancia entre uno y otro asiento de talón.El diámetro es la distancia entre los dos lados de la rueda medida a través del punto central de la rueda.

El tamaño de la rueda se expresa en pulgadas.Entonces, un tamaño de rueda de ejemplo podría ser 6.5 × 15.En este caso, el ancho de la rueda es de 6,5 pulgadas y el diámetro es de 15 pulgadas.Las ruedas de los automóviles de carretera estándar suelen tener entre 14 y 19 pulgadas de diámetro.

Patrón de pernos de rueda

Las ruedas de los automóviles tienen orificios para pernos que deben coincidir con los espárragos del vehículo en los cubos de montaje.Siempre forman un círculo.El patrón de pernos se refiere al posicionamiento de estos orificios de montaje.

Aparece en un código similar al tamaño de la rueda.Esta vez, el primer número se refiere a cuántos orificios de montaje hay y el segundo número, expresado en mm, indica el ancho de este "círculo de pernos".

Por ejemplo, un patrón de pernos de 5×110 tiene 5 agujeros para pernos, formando un círculo con un diámetro de 110 mm.

El patrón de pernos debe coincidir con el patrón en el cubo del eje.Esto es importante porque los diferentes cubos de automóviles tienen diferentes patrones de pernos y el patrón de pernos determina en qué modelo de automóvil se puede instalar una llanta determinada.Por lo tanto, siempre debe recordar usar las ruedas con el mismo número de agujeros y diámetro.

Compensación de rueda

El valor de compensación describe la distancia desde el plano de simetría de una rueda hasta el plano de montaje (donde se conectan la llanta y el cubo).El desplazamiento de la rueda indica la profundidad de la rueda en la que se encuentra la carcasa.Cuanto mayor sea el desplazamiento, más profundo será el posicionamiento de la rueda.Este valor, al igual que el patrón de los tornillos de rueda, se expresa en milímetros.

El desplazamiento puede ser positivo o negativo.Positivo significa que la superficie de montaje del cubo está más cerca del borde exterior de la rueda, el desplazamiento cero es cuando la superficie de montaje está alineada con la línea central, mientras que en el caso de un desplazamiento negativo, la superficie de montaje está más cerca del borde interior de la rueda. la rueda.

La compensación puede ser un poco complicada de comprender, pero vale la pena saber que la elección de las ruedas con una compensación dada también depende de la construcción de la carcasa de la rueda del automóvil, las preferencias del conductor, la rueda elegida y el tamaño de la llanta, etc.

Por ejemplo, un automóvil puede tomar 6,5 × 15 5 × 112 de compensación 35 y 6,5 × 15 5 × 112 de compensación 40, pero el primer neumático (con una compensación de 35) dará el efecto de un ancho mayor.

Agujero central de la rueda

Las ruedas de los automóviles tienen un orificio en la parte posterior que centra la rueda sobre el centro de montaje del automóvil.El orificio central se refiere al tamaño de ese orificio.

El orificio central de algunas ruedas de fábrica coincide exactamente con el cubo para mantener la rueda centrada y reducir la vibración.Al encajar perfectamente contra el cubo, la rueda se centra en el automóvil y reduce el trabajo de las tuercas.Las ruedas que tienen el orificio central correcto para el vehículo donde están montadas se denominan ruedas centradas en el cubo.Las ruedas con tacos, a su vez, son aquellas que tienen un espacio entre el orificio central de la rueda y el cubo.En este caso, el trabajo de centrado se realiza con las tuercas de rueda correctamente ajustadas.

Si está considerando ruedas de repuesto, vale la pena recordar que el orificio central de estas debe ser igual o mayor que el del cubo, de lo contrario, la rueda no se puede montar en el automóvil.

En general, sin embargo, el orificio central no es crucial para determinar el tamaño de la rueda o encontrar ruedas nuevas, por lo que la verdad es que no tiene que preocuparse tanto como un usuario habitual de un automóvil.

Si sabe qué tamaño de rueda, patrón de pernos y desplazamiento de la rueda son y por qué son importantes en un vehículo, ya tendrá suficiente conocimiento técnico para elegir las ruedas adecuadas para su automóvil.